各种磁悬浮技术介绍

（1）电磁悬浮系统：利用电磁吸力与重力平衡获得悬浮力。但因吸力与磁极间距离的平
     方成反比，磁隙增大，磁力减小，其刚度为负，是不稳定磁悬浮。一个电磁悬浮轴
     承甚至使用多达十二个控制器来维持其 6 个自由度的稳定悬浮，技术复杂，体积
     庞大，维护困难，价格昂贵，几乎无法用于风力发电机；

（2）超导磁悬浮：利用超导体的磁绝缘性（超导体是唯一的磁绝缘体）以及超导体的磁
     钉扎现象，采用永磁体和超导磁体的联合悬浮。超导状态的获得至少需要液氮冷
     却，这一过程消耗的能量十分巨大，将这一技术用于风力发电机，明显得不偿失。
     整个超导悬浮系统价格之高，维护之难，远甚于电磁悬浮。因而，更不是适宜方
     案；

（3）电磁与永磁组合的混合悬浮：也存在控制系统复杂等缺点；

（4）全永磁悬浮 ：采用 “李氏拉推磁路”理论， 完全由永磁体构成、不带任何控制
     系统的全永磁悬浮技术，突破了恩肖定理，是磁悬浮技术的原始性创新。

全永磁发电机技术介绍

     全永磁发电机是一项世界领先的产品，它采用原始创新的磁悬浮轴承，集成创新的
旋转轴、风机定子绕组、永磁转子、迎风舵等零部件，显著提高了风能的利用率和发电效率；同时，它亦具有以下突出的特点：

a）整流、稳压性能方面：利用先进的电力、电子器件和开关电源技术制成的一体化高精
   度整流、稳压装置，能满足蓄电池对恒压充电制的要求；

b）在性能方面：采用新一代高效稀土钕铁硼材料辅助专利技术的径向磁路的永磁转子结
   构，无滑环，无励磁绕组，定、转子气隙大，使发电机具有中、低速发电性能好，效
   率高、比功率大的特点，能适应高转速的使用场合；

c）在可靠性方面：使用全永磁悬浮轴承，使整个转子处于微磨擦状态，辅助轴承则采用
   专用的宽系列双橡胶圈密封进口轴承（内含长寿命、耐高温润滑脂）；耐温等级为军
   品级的电力、电子器件；绝缘等级为H级的进口漆包线，辅以先进真空沉浸工艺使发
   电机具有可靠性高、寿命长、结构简单、免维护的特点，同时能使发电机在极恶劣的
   环境条件下可靠工作。

“李氏拉推磁路”理论及 全永磁悬浮轴承介绍

    恩肖定理否定结论没有锁住中国科学家的创造性思维，公司首席科学家李国坤教授早在 1979年就提出了静磁能论，发明了李氏拉推磁路，随后又耗时20多年，投入上千万资金，上千次反复实践，几乎穷其毕生精力，至今已获发明专利40余项，终于可以宣告世人，全永磁悬浮是可能的。

    采用“拉推磁路”原理的全永磁悬浮轴承，是承担主要负载的工作轴承，机械轴承作为承担微摩擦力的保护轴承，机械保护轴承承担重力的 1/4左右的负载，将风轮安装到电机输入端上，当风正面吹向叶轮时，由于使用了磁悬浮轴承，叶轮在很低的风速（1.5m/s）就逆时针旋转起来，使电机定子绕组中产生感生交变电流。经过控制器整流后，存贮在蓄电池中，也可直接输送到电网上，这样就有效地将风能转化成了电能，为生产、生活、工作服务。

    全永磁悬浮轴承的特点是：微摩擦、运转速度高，所以全永磁悬浮水平式离网型风力发电机的性能特点是：

• 微摩擦，全永磁悬浮轴承 1和2，不仅能平衡轴向风压和径向主载荷，而且对转子系统
  轴向有很好的稳定作用；

• 起动力矩小：是原装同型号风力发电机起动力矩的 28 ％；

• 起动风速低：为 1.5m/s，是原装同型号风力发电机起动力矩的43 ％；

• 转速高：在相同风速情况下，转速平均提高 10 ％；

•  发电量高：在相同风速情况下，功率平均提高 20 ％；